Karun Chandhok

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:

Karun Chandhok

Chandhok viendo repetido en la tele del bar un accidente suyo y llorando de la emoción.

Nacionalidad:

Hindú

Coche nº:

~~El veinti... veinti... ¡BAH, NARICES! Yo que sé...~~ No

Escudería:

Nº de accidentes provocados:

Nº de coches destrozados:

Nº de muertes que se le atribuyen:

~~La de Narain Karthikeyan~~ ¡TOP SECRET!

¿Tiene Super-Licencia?

Bernardo Eclestón le regaló un enchufe más grande que su ~~pene~~ cabeza.

¿Ha ganao alguna vez algo?

Cuánta fe...

Karun Chandhok, también conocido como Apu Nahassamapetilan en su casa, es un piloto de Fórmula 1 hindú que compitió en Fórmula 1 con el equipo Hispania Racing. Nació en Madras y por lo tanto, fue vecino de Karthikeyan. Llegó a la Fórmula 1 en 2010 porque alguien tenía ganas de ver a un hindú correr en Fórmula 1 desde la salida de Narain Karthikeyan.

Carrera como actor

Su vida profesional empezó como actor a temprana edad. Se hizo famoso porque su familia rodó un vídeo con él y lo vendieron a una empresa multimillonaria, he aquí el vídeo. Tras el éxito y el dinerillo conseguido, rodó películas en Bollywood como Dance Raja Dance, pero siempre como actor secundario. Se le puede ver en esta escena y quizás en esta. Como veía que no le iba a salir bien la jugada en el mundo del cine, Chandhok se desvinculó de él.

Carrera deportiva

Sus inicios en el mundo del motor fueron difíciles. Karun empezó en el año 2000, a los 16 años, a interesarse por los coches tras ver los éxitos que estaba cosechando su vecino en Fórmulas ~~matemáticas~~ menores.

Con el dinerillo ganado como actor, Chandhok consiguió asegurarse una plaza en la Fórmula Maruthi, donde consiguió 5 victorias, y al año siguiente compitió en la Fórmula Asia, donde ganó el campeonato.

Llegó a la Fórmula 3 británica en 2001, siendo probador al mismo tiempo que era piloto en la Fórmula Asia, pero en 2002 lo haría como piloto oficial, aunque ~~casi ni movió un dedo~~ no logró ganar ningún campeonato y a mediados de 2004 se marchó de allí.

Karun llegó a mediados de la temporada 2004 a las "World Series by Renault/Nissan", quedando 16º en la tabla final y en 2005 quedó ~~con los pantalones hasta los tobillos del ridículo que hizo~~ en el puesto 34º.

En 2005, Chandhok llegó a la A1 Grand Prix y en 2006 consiguió ser campeón de la categoría.

En 2007, Karun llega a la Jé Pedos con el equipo "Durango", en 2008 corrió para el equipo "iSports International"; y en 2009 corrió para "Ocean Racing Technology" quedando el decimoctavo en la categoría.

Adrián Campos se fijó en él y quiso tenerle en su equipo, Campos Meta1, aunque eso fue antes de que desaparecise. José Ramón Carbante apoyó al equipo, comprándolo y renombrándolo como Hispania Racing, y debido a ello Karun corre ahora para un equipo nuevo, sin apenas experiencia, y no sabemos lo que durará. Aunque esperemos que nos deleite como lo hizo su vecino del bloque.

En la temporada 2010, Karun sufrió bastante con un coche muy frágil [1]. Su debut duró una vuelta, el tiempo que tardó en estrellarse. Sin embargo, acabó todas las carreras menos tres y en varias superó a su compañero Bruno Senna. En la quinta y la novena, Christian Klien le robó el coche en los entrenamientos libres. Pero lo peor fue cuando un tal Yamon Sakamoto fue ascendido a "carrerista" en su lugar, ya que Karun llevaba tiempo sin pagar lo prometido y el japo sí que traía dinero, como 5 milloncejos de ná por carrera. Eso jodió a Chandhok, quien se pasó el resto del año en el banquillo.

En la temporada 2011, Karun es piloto reserva del Lotus falso [2], pero su andadura allí no empezó con buen pie [3]. Luego corrió una carrera, y acabó último.

A partir de 2012 se queda en su casa y tiene que ver las carreras como comentarista para diferentes medios ingleses. Actualmente forma parte del Club de Pilotos de la Fórmula E.